El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) ordenó a Delta Air Lines y Aeroméxico deshacer su alianza estratégica antes del 1 de enero de 2026, eliminando la inmunidad antimonopolio que les permitía coordinar vuelos, precios y capacidad entre México y Estados Unidos, tras detectar efectos anticompetitivos que perjudican a consumidores y al mercado aéreo.
El Departamento del Transporte (DOT) de Estados Unidos anunció que Delta Air Lines y Aeroméxico deberán concluir su alianza estratégica, por lo que ambas compañías dejarán de contar con la inmunidad antimonopolio que les permitió coordinar vuelos, precios y capacidad en el mercado aéreo entre México y Estados Unidos. La medida entrará en vigor el 1 de enero de 2026.
Según la resolución del gobierno de Donald Trump, consultada por El Financiero, la decisión se toma debido a los efectos anticompetitivos persistentes en los mercados de Estados Unidos y la Ciudad de México, que otorgan una ventaja injusta a Delta y Aeroméxico como competidores predominantes y generan un daño potencial a los consumidores y a otras partes interesadas. Además, la acción afecta la competencia en transporte de pasajeros y carga en otros mercados entre ambos países.
El DOT señaló que la intervención del Gobierno de México ha contribuido a distorsionar el mercado y contraviene el Acuerdo de Transporte Aéreo entre Estados Unidos y México, en el que México se comprometió a fomentar un sistema de aviación internacional basado en la competencia.
Para minimizar el impacto en los pasajeros y en las operaciones comerciales de fin de año, el gobierno estadounidense estableció como fecha límite el 1 de enero de 2026, lo que permite tiempo adicional para liquidar cuentas y planear la transición de la alianza.
Aeroméxico lamentó la decisión y destacó que la medida no afectará a sus clientes. La aerolínea aseguró que los acuerdos de código compartido con Delta seguirán vigentes, garantizando que los pasajeros continúen disfrutando de la red de conectividad de ambas compañías. Asimismo, los programas de viajero frecuente continuarán funcionando normalmente.
El DOT aclaró que no se exige a Delta vender su participación del 20% en Aeroméxico, y que la medida forma parte de una serie de acciones implementadas por la administración de Trump dirigidas a la aviación mexicana.
Aeroméxico y Delta están evaluando la orden para definir los próximos pasos de su alianza, mientras aseguran mantener la conectividad y la experiencia de sus pasajeros en ambos países.
